Тормозные колодки также называются тормозными колодами. В автомобильной тормозной системе тормозные колодки являются наиболее важными элементами безопасности, все тормозные колодки имеют хороший или плохой эффект торможения играют решающую роль, поэтому хорошие тормозные колодки являются защитой людей и автомобилей.


Тормозные колодки обычно состоят из стальной пластины, клейкого изоляционного слоя и фрикционного блока, стальной пластины, покрываемой для предотвращения ржавчивости, процесса нанесения покрытий с помощью датчика температуры печи sm -4 для определения температурного распределения процесса нанесения покрытий в целях обеспечения качества. Изоляционный слой состоит из материалов, которые не передают тепло, и цель состоит в изоляции. Фрикционный блок состоит из фрикционных материалов и клеев и при торможении сжат на тормозной диск или тормозной барабан для достижения цели замедления транспортного средства. Из-за трения фрикционный блок будет постепенно изнашиваться, как правило, чем ниже стоимость тормозных колодок изнашиваются быстрее.


Рубрики: общие сведения
Тормозные колодки подразделяются главным образом на следующие категории: асбестовые тормозные колодки, полуметаллические тормозные колодки, за вычетом металлических тормозных колодок, керамические тормозные колодки.


Принцип торможения:
Принцип работы тормоза состоит главным образом из трения, использования тормозных колодок и тормозного диска (барабана) и шин и трения грунта, кинетической энергии транспортного средства в тепловую энергию после трения, автомобиль остановиться. Хорошая и эффективная тормозная система должна быть в состоянии обеспечивать стабильное, достаточное и регулируемое тормозное усилие и иметь хорошую гидравлическую трансмиссию и тепловую способность для обеспечения того, чтобы усилие водителя от педали тормоза могло полностью и эффективно передаваться на основной и каждый насос, а также для предотвращения гидравлической неисправности и снижения тормозов в результате высокой температуры.