Как лучше использовать тормозные колодки

В тормозной системе автомобиля тормозные колодки являются наиболее важными элементами безопасности и одной из наиболее часто используемых частей в повседневном движении, и регулярное техническое обслуживание имеет важнейшее значение. Представители промышленности отметили, что ежедневное техническое обслуживание тормозных колодок является относительно простым, главным образом для проведения регулярных проверок, учета толщины тормозных колодок, своевременной замены тормозных колодок и снижения вероятности внезапного торможения может увеличить срок их службы.




Как правило, эффективное использование тормозных колодок составляет около 40 000 километров, что незначительно увеличивается или снижается в зависимости от привычек личного пользования. Управление в городах из-за заторов дорожного движения, соответствующие потери больше, владелец минимизировать внезапное торможение, так что тормозные колодки будут получать более длительный срок службы.




Кроме того, рекомендуется также, чтобы владелец регулярно посещал магазин 4S для оказания поддержки в проведении проверок на предмет наличия или перемещения соответствующих элементов, таких, как выдача карточки. Свободный штифлер приведет к тому, что левые и правые тормозные колодки будут носить по-разному и сократят срок службы. Кроме того, необходимо также заботиться о всей тормозной системе автомобиля, увеличить смазку и проверить, есть ли проблемы, такие как ржавчины деталей. Рекомендуется, чтобы владелец заменил тормозное масло каждый год, так как общее тормозное масло используется в течение 1 года, вода превысит 3%, а избыточная вода легко приведет к высокой температуре при торможении, что уменьшит эффект торможения автомобиля.




В настоящее время в большинстве автомобилей установлены предупреждающие огни тормозных колодок, и, как правило, владелец будет использовать предупреждающий сигнал торможения на приборной панели в качестве основания для принятия решения об изменении тормозных колодок. На самом деле предупреждающий огонь является последней нижней линией, что указывает на то, что тормозные колодки почти утратили свою эффективность. После полного износа тормозной жидкости значительно уменьшится, затем тормозная колодка металлическая основа и тормозная колодка находятся в состоянии железного шлифовального железа, и яркая железная резка видна в шине вблизи обода колеса, и потеря ступицы колеса велика, если она не будет заменена вовремя. Поэтому рекомендуется заменять тормозные колодки, которые находятся ближе всего к нижней части их срока службы, и не могут полагаться только на предупреждающий огонь для их определения.